Gowes ke Dam Betuk

Rute untuk minggu ini lumayan menantang yang mana menempuh jarak lebih dari 20 km dari pusat kota dengan metode on road menyusuri jalan lintas sumatera, Rekan-rekan MBC dengan sangat antusias mengikuti rutenya.. Perjalanan kami kali mendapat pengawalan dari Satlantas Polres Merangin sungguh rute yang sangat istimewa mengingat Dam BEtuk adalah salah satu objek wisata di tempat kami. Mengingat namanya yaitu Dam yang mengandung pengertian yaitu suatu tempat yang sengaja dibangun untuk menampung air dalam jumlah besar untuk dialiri kelahan persawahan masyarakat, dengan pano rama yang indah membuat rekan-rekan MBC semakin bersemangat untuk gowes..

Diketuai oleh pak nova dengan dominate, pak ricky dengan thrill agent xc3.0, pak bowo dengan thrill agent xc 3.0, mas eko dengan police California, andre dengan polygon xtrada 5.0, andri dengan wimcycle, aa usman dengan polygon premier 4.0, pak mui dengan premier 2.0, Darwin dengan xtrada 5.0, pak zul dengan giant, da al dengan dominate, mas andes dengan wim cycle, mas iwan dengan xtrada 5.0, semua mulai beranjak menggowes mulai pukul 6.45 WIB, perjalanan memasuki KM ke 5 yang mana adanya tanjakkan dengan panjang hamper 1 km menghadang membuat rekan MBC mulai mengubah FD dan RD sepedanya untuk mendapatkan kayuhan yang optimal, pendakian ini lumayan membuat terkurasnya tenaga rekan MBC, dengan kayuhan pelan tapi pasti akhirnya sampai juga dipuncak jalan, walau ada juga yang TTB heheheh..

Setelah istirahat sejenak akhirnya Pak Nova mulai memberikan komando untuk melanjutkan perjalanan, rute On Road semakin asyik dimana banyak orang melihat, ya sekalian untuk lebih memasyarakatkan olahraga sepeda kepada masyarakat.lumayan juga rute kali ini. Walau type medan On Road tapi banyak juga medan mendakinya, memasuki km 15 kembali rekan MBC disuguhkan dengan rute yang menantang, rute landai tapi lumayan panjang, akhirnya kami memasuki wilayah Dam Betuk yang mana jalan kedalam objek ini merupakan medan Off Road, banyak diantara rekan MBC menyetel ulang fork atau suspensi depan untuk mendapat endutan yang optimal..akhirnya apa yang dituju sampai sudah, setelah melepas lelah kami sarapan bersama sambil bercengkrama antara sesame rekan sambil memandang genangan air yang sangat luas sungguh pemandangan yang mengagumkan, akhirnya setelah melepas lelah, rombongan MBC pun kembali ke Ibu kota heheh, Ibu kota Kabupaten maksdunya yaitu merangin, sungguh gowes yang patut tuk selalu disimpan menjadi kenangan indah..

Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Jadwal Gowes MBC

Salam MBC Gowes, ting..ting..!!

Saking senangnya bermain sepeda MTB sampai lupa buat postingan jadwal kegiatan, heheh. Langsung aja nich tanpa panjang mukadimah mungkin ada diantara rekan-rekan gowes se Indonesia yang mungkin sengaja atau tidak sengaja mampir ke Kabupaten Merangin Propinsi Jambi ingin ikut gabung gowes bareng MBC berikut akan kami sampaikan bahwa jadwal tetap MBC adalah :

1. Setiap hari Selasa mulai pukul 16.30 WIB, track On road dan Off road, gowes sambil mejeng, hehehe..
2. Setiap hari Jumat mulai pukul 16.30 WIB, track On road, Off road, bahkan XC.
3. Setiap hari minggu mulai pukul 06.30 WIB, track mayanlah karena memang dikhususkan untuk menahlukkan tantangan baru.

Selain jadwal diatas anggota MBC sering melakukan Fun bike dimalam hari, yang mana dimaksudkan untuk lebih mengenalkan sepeda kemasyarakat, bahkan sampai parade lampu, pokoknya mantap deh…

Nah bagi rekan gowes lain yang ingin gabung bias menghubungi email didaftar kontak kami.. Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Manfaat olah raga bersepeda

Salam MBC Gowes, ting.. ting. !!!

Anda mungkin bersepeda karena ingin menyelamatkan dunia. Tidak menambah polusi udara, dan lebih sehat.
Dengan bersepeda ternyata banyak sekali manfaatnya bagi kesehatan. Ada beberapa keuntungan bagi kesehatan seperti paru paru, jantung sehingga lebih kuat dan sehat. Dibawah ini mengapa bersepeda memberikan dampak yang baik yang diberikan dari pengendara di Inggris. Bukan saja lebih sehat, tetapi hal berbeda selain manfaat untuk kesehatan.

1. Lebih cepat
Bicara di Inggris, penelitian oleh Citroen menunjukan bahwa mengemudi 1 jam di kota Cardiff pada jam sibuk . Kendaraan hanya dapat menempuh sampai 12km perjam. Dengan bersepeda akan lebih cepat, karena mampu mencapai 15km atau lebih. Hal lain yang di prediksi saat ini, untuk perjalanan 20 menit dengan kendaraan akan memakan waktu 1 jam dalam 15 tahun kedepan. Macet dan semakin padat jalan membuat mobil tidak mampu bergerak secara efisien. Dengan sepeda akan mudah menyelip diantara kemacetan jalan, hasilnya akan ada waktu lebih untuk anda dibanding pengendara mobil yang sedang bermacet ria.

2.Tidur lebih lelap setelah bersepeda
Bersepeda dipagi hari dalam rute pendek saja memberikan manfaat bagi pengendara untuk tidur lebih lelap. Hal ini dilakukan oleh  Stanford University School of Medicine dari penderita susah tidur. Hasilnya bagi mereka yang mengalami insomnia atau susah tidur dapat tidur 1 jam lebih lama.

3. Terlihat lebih muda
Menjadi impian bagi mereka yang dewasa agar tetap terlihat muda. Dengan bersepeda maka tubuh akan mengirim nutrisi keseluruh tubuh.
Harley Street dermatolog Dr Christopher Rowland Payne mengatakan hal tersebut, karena tubuh memberikan oksigen lebih besar bagi pesepeda.
Satu yang positif adalah kolagen, dengan latihan yang baik maka dapat membantu mengurangi munculnya keriput dan mempercepat proses penyembuhan.

4. Otot usus juga lebih baik.
Dengan latihan olahraga juga merangsang otot kontraksi otot usus. Seperti mencegah perasaan kembung, plus mencegah kanker usus. Dengan berolahraga sepeda, maka tubuh akan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk memindahkan makanan didalam usus besar.

5. Meningkatkan kekuatan otak
Hasil dari penelitian di universitas Illinois. Dengan bersepeda dapat meningkatkan sekitar 5% dalam kebugaran pernapasan. Juga menambah 15 % kemampuan mental. Khususnya mereka yang berusia 30 tahun keatas. Dengan bersepeda akan memberikan dampak positif dimana sel otak baru dibagian hippocampus tumbuh kembali. Bagian ini bertanggung jawab untuk menangani daya ingat dan semakin surut dengan sejalannya umur

6. Jauh dari penyakit.
Tidak perlu makan apel lagi, mungkin itu ungkapan bagi pengedara sepeda. Latihan rutin membuat sel kekebalan tubuh kembali aktif. Sehingga mereka lebih siap menghadapi infeksi. Bahkan bagi mereka yang berkendara sepeda sampai 30 menit setiap hari, hanya akan mengalami separuh sakit dari orang lain.

7 Hidup lebih lama
Mereka yang berolah raga akan lebih kecil terkena serangan jantung, diabetes tingkat 2, semua jenis kanker, tekanan darah tinggi sampai obesitas. Tubuh lebih mampu membela diri dengan regenerasi sel tubuh. Informasi terbaru, salah satu rekan kami mengalami pra-diabetes. Setelah sering bermain sepeda, ternyata penyakit tersebut sirna. Ini bukan promosi tetapi nyata.

8. Menyelamatkan dunia.
Ada benarnya, 20 sepeda dapat diparkir ditempat 1 parkir mobil. Polusi 0, kecuali zat tinja yang dibuat oleh pengendara sepeda, mungkin lebih bau tetapi ramah lingkungan.

9 Jadi simbol status.
Lupakan mobil sebagai lencana.Orang kaya saja sudah mulai menjauhi simbol mereka dengan mobil
Kampanye bersepeda di Inggris malah dilakukan oleh orang orang kaya. Padahal pendapat mereka sudah lebih dari cukup. Di Indonesia saat ini sudah banyak pemain sepeda malah dari kalangan profesional. Seperti direktur, manager sampai pemilik perusahaan malah sibuk main sepeda tiap minggu. Tidak percaya , coba saja tanyakan rekan se-permainan sepeda anda. Apakah benar cerita yang satu ini. Main Golf sudah tidak jaman, katanya seperti itu. Buruan jual stick golf anda dengan sepeda.

10. Memperbaiki kehidupan sex.
Mereka yang berusia 50 tahun keatas, dan masih bersepeda, mampu memperkecil 30% resiko impontensi. Cukup ditotal 3 jam setiap minggu saja dengan bersepeda, dibandingkan olahraga kecil dirumah atau ditempat fitness.
Gairah semakin tinggi ujar peneliti asal Cornell University mengatakan masalah sex persepeda terlihat lebih muda antara 2 sampai 5 tahun dibanding usianya. Gerrr amuumm

11. Baik untuk kehamilan
Hasil penelitian dari universitas di Michigan. Ibu ibu yang sedang hamil dapat melakukan olahraga ringan. Sehingga lebih menikmati hidup selama 9 bulan ketika mengandung. Mampu menekan kegemukan bagi ibu ibu yang sedang hamil, angkanya mencapai 50%.

12. Resiko penyakit jantung lebih kecil.
Hal ini sudah dibuktikan oleh penelitian dari British Heart Foundation. Hanya 30 km perminggu, akan menekan resiko terkena penyakit jantung sampai 50% dibandingkan mereka yang tidak berolahraga.

13. Olahraga dapat meningkatkan kinerja dan disayang boss.
Dari universitas Bristol dilakukan jajak pendapat dari 200 responden.  Mereka yang berolahraga ternyata memerlukan waktu istrirahat lebih sedikit. Bahkan lebih tahan terhadap beban kerja, dan meningkatkan kemampuan mereka karena lebih mudah menyelesaikan pekerjaan.

14. Hilangnya lemak dibagian pantat ke bawah
Dengan bersepeda sudah pasti bagian tersebut akan lebih terkendali dan jauh dari lemak. Berat badan anda mungkin saja menumpuk disana, secara perlahan akan hilang. Bukan itu saja, dibandingkan olahraga lain. Bersepeda tidak memberikan beban bagi tubuh. Karena berat badan tubuh akan ditopang oleh pelana sepeda. Dengan berlari misalnya, tekanan pada tubuh akan memberikan tekanan keseluruh rangka tubuh. Berbeda dengan bersepeda, sehingga lebih aman dan tidak terbebani oleh berat badan ketika berolahraga.

15. Bersepeda itu malah menjauhi polusi.
Ada pertanyaan, apakah bersepeda akan membuat badan terkena polusi dari kendaraan bermotor.
Penelitian berbeda dari Imperial College London. Orang yang berada di dalam kendaraan dan bus lebih banyak terkena polusi dari gas buang kendaraan dibanding pejalan kaki atau pesepeda.
Rata rata penumpang taksi harus menerima 100.000 partikel sangat kecil yang menetap diparu paru mereka. Penumpang bus mendapatkan 40.000.
Pesepeda ternyata hanya menerima 8.000 partikel centimeter kubik. Mengapa hal tersebut terjadi, karena pengendara sepeda lebih banyak berada di atas terotoar jalan dan lebih jauh dari sumber polusi.
Untuk kota besar Jakarta yang padat, mungkin penelitian ini tidak terlalu berlaku. Maklumlah, banyak trotoar jalan yang sudah berubah fungsi, kemacetan dimana mana, dan tingkat polusi yang tinggi sudah pasti akan dihirup oleh pengendara sepeda

16. Lebih hemat, tetap muda
Olahraga di tempat fitness memiliki fungsi yang sama seperti bersepeda. Bedanya untuk tempat fitness anda perlu membayar. Anda dapat berhemat dengan bersepeda, dan menghemat uang anda untuk membayar member di tempat fitness ;-)

17. Anda tidak takut tantangan.
Cuaca buruk mungkin tidak disukai banyak orang. Tetapi pengemar sepeda melihat semua cuaca adalah baik. Bukan melihat cuaca sebagai hambatan melainkan cuaca adalah tantangan bagi pesepeda dan harus tetap bersepeda.

Masih banyak lagi manfaat olah raga bersepeda, nah bagi rekan gowes atau yang belum bergabung, sebelum terlambat ayo gita gerakkan hidup sehat dengan olah raga apalagi olah raga bersepeda khususnya.

Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Makanan yang baik untuk pesepeda

Salam MBC Gowes, ting..ting..!!

Olah raga bersepeda dibilang olah raga ringan gak juga ringan, karena setiap kalori yang kita keluarkan harus diimbangi dengan asupan vitamin, jangan sampai rekan gowes terkena penyakit kekurangan gizi, heheh

Berikut akan kami sampaikan beberapa makanan yang baik untuk persepeda.

Ikan
Makan ikan teratur dapat menjaga jumlah zat Tiamin pada tubuh. Itu adalah zat vitamin B, agar mengatur jalur metabolisme tubuh selama latihan.

Telur
Terserah bentuknya, bisa di goreng atau telor dadar rebusan yang di acak.Telur memiliki zat Riboflavin. Zat ini untuk memecahkan karbohidrat sehingga kebutuhan energi selama latihan dapat terus terjaga.

Pisang
Buah pisang paling banyak mengandung vitamin B6. Salah satunya mencegah penyakit prostat. Manfaat vitamin B6 adalah merubah zat karbohidrat juga. Bila dimakan ketika malam hari akan menjadi glukosa dan menjaga energi pada tubuh, plus kadar gula darah menjadi normal.

Brokoli
Daun berbentuk kribo sangat bagus, karena mengandung vitamin C. Vitamin C memang unik, karena tidak dapat disimpan didalam tubuh. Begitu dikonsumsi akan terbuang. Jadi perlu asupan vitamin C setiap hari. Karena Vitamin C adalah antioksidan, mencegah ketegangan otot dan sakit.

Yogurt
Yogurt dan turunannya seperti Susu mengandung Asam Amino Leusin. Zat Leusin adalah kunci untuk membangun otot baru pada tubuh.

moga tips ini bermanfaat bagi kita semua.. Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Tips Merawat Sepeda MTB

Salam MBC Gowes, ting..ting..!!

Bersepeda akan terasa nyaman jika sepeda yang kita kendarai selalu dalam kondisi bagus, bagaimana merawat sepeda gunung MTB agar selalu dalam performa maximum. Salah satu cara adalah dengan selalu mencucinya, mencuci sepeda gunung akan membuat sepeda bersih dari kotoran yang mengganggu kinerja dan performa optimal sepeda gunung kita.

Berikut merupakan Tips dan Trik untuk merawat sepeda gunung dengan cara mencuci sepeda MTB dengan benar, tips dan trik ini memberikan teknik membersihkan MTB mulai dari sadel hingga sistem pengereman. Keseluruhan proses dapat di lakukan tidak kurang dari 35 – 40 menit.

Berikut langkah-langkah mencuci sepeda MTB dengan baik dan benar :

1. Lepas semua aksesoris yang berada di handle bar (stang), misal : bel, lampu, spidometer dll. Jika anda menggunakan V brakes lepas kabel penghubungnya dengan menekan kedua sisi calipers. Teknik melepas kabel v brakes ini berlaku juga jika anda menggunakan V brakes pada roda belakang.
2. Putar balik sepeda anda, untuk menghidari lecet pada sadel dan grips kita dapat memakai alas yang tidak terlalu keras dan empuk misal kita dapat menggunakan matras dengan ketebalan 5mm.
Cara membalik sepeda dengan benar adalah anda berdiri di samping sepeda pegang bagian suspensi depan (down tube) dan satu tangan memegang seat pos (dudukan sadel). Kemudian putar secara perlahan hingga sepeda terbalik.
3. Melepas roda depan dan belakang, buka pengencang as roda depan dengan membukan klip pengunci jika ada, jika sepeda anda tidak menggunakan klip, anda harus menggunakan kunci pas sesuai dengan ukuran baut yang di gunakan sebagai pengunci as roda depan.
Untuk melepas Roda belakang, lepas pengencang as roda belakang, tarik kebelakang sistem pemindah gigi (RD) rear derailleur secukupnya sehingga roda belakang bisa di tarik keatas dan terlepas.
4. Membersikan sistem penggerak (rantai, gir, pedal, rear derailleur). Siapkan sikat dan air bersabun. Mulailah menyikat RD dengan sikat yang telah di basahi air sabun, untuk membersikan rantai gunakan lap kain yang lembut, basahi lap tersebut dengan air sabun putar rantai dengan memutar pedal anda kedepan sehingga rantai berputar. Tempelkan lap pada rantai sepeda anda sehingga kotoran yang ada menempel pada lap tadi.
Lanjutkan dengan membersikan Crank (gir depan, lengan pedal dan pedal) dengan sikat yang sudah di basahi dengan air sabun, sikat secara merata dan teliti sehingga semua bagian penggerak depan terkena air sabun dan kotoran terlepas, kemudian lap dengan lap bersih.
Bersihkan pedal dan bagian sisi dalam gir dengan sikat dibasahi air sabun, lanjutkan dengan mengeringkan dengan lap bersih.
5. Membersihkan bagian bawah frame, gunakan lap kain dan air sabun. Lap secara merata ke seluruh bagian frame, handle bar (stang depan), bagian top tube (frame atas), dan seatways (frame belakang). Jangan lupa membersihkan kabel pemindah gigi dan penarik rem.
6. Membersikan Sistem Roda.
Gunakan lap kain dan air sabun roda depan dan belakang, anda dapat menggunakan cairan pembersih kotoran jika ada kotoran yang susah di buang, misal menggunakan WD-40. Bersihkan kotoran pada as roda, hub dan keseluruhan roda termasuk jari-jari roda.
Jika anda menggunakan cakram pada roda anda cukup sikat dengan teliti di semua bagian cakram.
7. Mengecek Sistem Roda
Pasang kembali roda depan dan belakang, pastikan klip pengenceng roda terpasang denga baik dan dapat mengunci roda dengan sempurna. Mungkin kita sedikit menemui kesulitan untuk memasang kembali roda belakang, tipsnya masukan gir belakang di antara mata rantai dan tekan kebawah sehingga dapat masuk ke dudukan roda belakang dengan sempurna, lakukan dengan hati-hati.
Setelah semua roda terpasang cek putaran roda baik depan dan belakang amati dengan seksama apakah goyang atau tidak, jika goyang kemungkinan besar jari-jari roda perlu di stel ulang. Anda dapat memperbaikinya sendiri dengan menggunakan kunci jari2 roda atau membawanya ke bengkel sepeda.
8. Cek Sistem pengereman
Merupakan salah satu bagian fital dari sepeda ada rem, jika tidak dapat berfungsi dengan baik keselamatan kita menjadi taruhannya. Untuk mengecek rem roda depan berdirilah di depan sepeda anda dan tekan rem roda depan, kemudian tarik sepeda kedepan jika frame dan roda belakang terangkat berarti rem roda depan masih berfungsi dengan baik, jika tidak segera ganti kampas rem depan dengan yang masih bagus.
Untuk rem roda belakang, berdirilah di depan sepeda anda dan tekan rem belakang, jika roda depan terangkat diantara sela kaki anda kemungkinan rem belakang masih berfungsi dengan baik, jika tidak segera cek dan ganti kampas rem dengan yang baru.
Kedua tips untuk pengecekan sistem pengereman tersebut dapat di terapkan baik rem dengan V brake atau dengan Disc brake. Cek semua setelan kabel atau minyak rem (dish brake dengan oil).
9. Pelumas
Tip untuk melumasi bagian-bagian penting sepeda gunung anda adalah bagian rantai, shifter, sistem pengerak roda depan dan belakang (FD-RD), pedal dan lengan pedal.
Gunakan pelumas yang bagus jangan menggunakan oli bekas, gunakan cairan pelumas yang khusus untuk rantai, banyak beredar di pasaran adalah pelumas untuk rantai kendaran roda 2 bermotor. Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Tips Memilih Jenis Sepeda

Salam MBC Gowes, Ting..Ting..!!

Pernah kita di bingungkan dengan jenis-jenis sepeda yang beredar dipasaran, pada umumnya sepeda yang kita banyak beredar adalah jenis MTB atau lebih di kenal dengan sepeda gunung dan Road Bike lebih di kenal dengan Sepeda Jalan Raya.
Sepeda Gunung atau MTB masih di bagi beberapa jenis lagi misal Competitve XC, XC Trail, All Mountain, FreeRide/DownHill, Progrsive HT, Recreational XC. Sedangkan untuk Road bike atau sepeda balap juga di bagi berbagi macam jenis lagi seperti Com[etitive road, Endurance, TT (time trial), Fixed Gear(single speed), Fitnes(comutte).
Secara garis besar itulah jenis sepeda yang banyak beredar, akan tetapi banyak vendor melakukan pengembangan khusus dan membuat sepeda sepeda jenis baru seperti cyclocross, dirtjumper, dan masih banyak lagi sepeda modif lainya.
Untuk mengetahui sepeda apa yang cocok dengan kebutuhan dan keinginan kita ada baiknya kita tahu diskripsi masing-masing jenis sepeda, tips ini berisi diskripsi sepeda secara global sehingga memudahkan anda memilih sepeda.

Sepeda Gunung MTB.
a. Competitive XC :
Sepeda ini biasanya tergolong ringan untuk jenis MTB, merupakan sepeda yang ringan untuk cross country (offroad). Competitive XC biasa di gunakan untuk medan offroad yang tidak terlalu menurun, sangat sesuai untuk yang menyukai kecepatan dan kekuatan dalam menjelajah medan offroads.
b. XC Trail :
Jenis sepeda yang lebih di buat untuk medan offroad yang lumayan ektrim, sepertinya turunan yang agak tajam disertai banyak tikungan, suspensi depan dan belakang biasanya lebih empuk dibandingkan dengan Competitive XC, suspensi depan dan belakang biasanya juga dapat di atur skala keras dan lembutnya.
c. All Mountain :
MTB yang kelihatan kekar di banding jenis XC lainnya, mempunyai suspensi yang lebih besar dan kuat. Sepeda ini di peruntukan untuk rider yang menyukai medan offroad yang banyak lokasi jumping. Sepeda ini cocok untuk downhill ringan dan atraksi dalam bersepeda.

d. Freeride/Downhill :
Ini sepeda yang sering kita lihat dalam kejuaraan dunia downhill, sepeda yang sangat berat untuk jenis MTB. Frame sepeda ini memang sangat berat karena downhill yang ektrim memerlukan kestabilan yang tinggi. Suspensi sepeda jenis ini mempunyai trafel depan(panjang suspensi) lebih panjang di banding sepeda MTB lain, dan yang pasti suspensi belakang adalah wajib pada sepeda tipe ini.
e. Progresive / Dirt jumper
Lebih di perutukan untuk rider yang menyukai showoff skill atau mempertontonkan dan mengasah kemahiran dalam atraksi sepeda. Dengan bentuk frame yang terkesan lurus dari depan dan belakang.
f. Recreational XC
Merupakan sepeda XC untuk medan cross contry yang ringan, ini merupakan sepeda yang banyak di pakai MTB saat ini dalam offroad ringan dan cross coutry.
Road bike.

a. Competitive Road
Merupakan sepeda balap yang di peruntukan untuk kompetisi balap, dengan berat yang sangat ringan total berat sepeda bisa mencapai 5kg, Bagi yang menyukai bersepeda sehat jalan aspal ini merupakan salah satu pilihan.
b. Endurance Road
Merupakan sepeda balap dengan frame yang lebih tahan terhadap jalan yang tidak halus semisal paving blok, sepeda dengan tipe ini cocok untuk yang meyukai tipe road yang tidak hanya aspal halus tapi jalan aspal yang jelek. Selain ringan cocok bagi penggemar kecepatan, sepeda jenis ini layak di jadikan pilihan untuk bersepeda di jalan non aspal.
c. TT (time trial)
Inilah sesungguh sepeda balap, sangat ringan dengan aero dinamis yang di desain dengan teliti untuk terpaan angin. Sepeda balap ini banyak di gunakan untuk kompetisi Time Trial / Thriatlon yang menuntut kecepatan.
d. Single speed.
Sepeda dengan gir tunggal, cocok bersepeda kemana saja. Sepeda dengan single speed ini tidak mempunyai pengaturan kecepatan, menjadikan sepeda ini simple dan prakstis terutama untuk yang tinggal di perkotaan.
e. Commute
Merupakan Sepeda yang di desain gabungan dari sepeda balap kelas kompetisi dan kebutuhan sehari-hari. Banyak vendor sepeda menyesuaikan mulai dari handle bar (stang), hingga komposisi ban dan rasio gir.
Dari berbagai diskrisi sepeda diatas kita mulai ada gambaran sepeda apakah yang cocok untuk kebutuhan bersepeda kita baik untuk kesehatan atau memang khusus untuk kompetisi. Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Foto Kegiatan MBC

Ini beberapa foto dari kegiatan mingguan MBC !!!

sebelum berangkat Foto bareng !!!

hoss...hosss..wahhh TTB is d best, ampun dakiannya tinggi banget !!,heheh

Gowes tapi tidak lupa mejeng foto, sipp dah !!!

Salah satu rute terberat, dengan ketinggian sekitar 60 derajat plus bebatuan dan jalan licin habis diguyur hujan, akhirnya ???? Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Istilah yang sering ditemui dalam bermain sepeda

Salam MBC, ting...ting !!!
Berikut akan diuraikan sedikit istilah yang biasa kita temui dalam bermain sepeda..

• Uphill: alias gowes nanjak
• Downhill: alias gowes turun
• Offroad: jalur gowes yang bukan jalan aspal
• Onroad: jalur gowes di aspal
• Mcadam: Diambil dari nama Mc Adam penemu struktur jalan berbatu-batu zaman dulu, terkenal sampai sekarang seringkali disebut makadam
• Hammer: Gowes sambil berdiri pada saat nanjak atau menambah kecepatan, tenaga lebih besar tapi lebih cape lah.
• AM: Alias All Mountain jenis sepeda MTB, track atau gowesan yang melibatkan naik turun gunung dan cukup ekstreem
• XC: Cross Country jenis sepeda MTB, track atau gowesan yang lebih ringan dibandingan all mountain misalnya masuk keluar kampung jalan off road, tanjakan turunan tapi tidak ada drop off alias turunan terjal sehingga melompat)
• DH: nama lain Downhill, merupakan jenis sepeda MTB, track atau gowesan yang melibatkan gowesan turun cukup ekstrem dengan kecepatan tinggi bisa lebih dari 50km/jam melalui jalur off road, drop off ekstrem maupun ringan dsb.
• Technical: seringkali digunakan untuk menunjukkan jalur gowes, track yang sifatnya cukup sulit, seperti memiliki tanjakan cukup ekstrem, rute huruf S dengan belokan tajam, biasanya digunakan pada jalur-jalur kompetisi atau pertandingan sepeda MTB XC, AM, DH dsb.
• Roller Coaster: Rute yang berbentuk turunan cepat diikuti dengan tanjakan yang lumayan tergantung bentuknya namun, umumnya turunan-tanjakan seperti ini cukup membantu saat menanjak asal pada saat turun kecepatan cukup dan posisi gear pada posisi yang sudah di set tepat. Umumnya kalau turunannya panjang bisa pakai gigi rendah agar bisa ngebut pas dibawah atau naik tidak perlu gowes, sambil pindah gigi ke mid-mendekati top tergantung kemiringan tanjakan lalu lanjut gowes (sekitar pertengahan ke atas, lumayan simpan tenaga dan menambah kecepatan)
• Slope: kemiringan tanjakan/turunan, tanjakan ekstrem sudah diatas 30 derajat, ada yang mendekati 60 biasanya udah TTB kalau ngak kuat type Hammer nya, hehehe
• Drop Off: Turunan terjal dimana Sepeda harus melompat turun bukan hanya meluncur turun. Drop off ringan tentunya dibawah 0.5 meter, diatas itu kalau sepeda XC dipaksa drop off dengan cara yang salah frame bisa patah.jangan dipaksa deh…
• TTB: TunTun Bike alias tidak kuat nanjak atau gowes lalu di tuntun lah si sepeda, jangan malu daripada celaka, atau tekepar,kenalin kemapuan dan fisik anda, gak kuat jangan dipaksa.
• Singletrack: Jalur tunggal di offroad biasanya buat jalan orang (trecking) atau jalan-jalan di kampung yang cuman bisa lewat motor.
• Doubletrack: alias jalur offroad yang biasa dilewati mobil offroad lah, tapi masih kategori offroad
• GPS: alias global positioning system alat pemandu bantuan satelit untuk menghitung titik lokasi, menunjukkan arah, rute, dan lainnya, sehingga tidak mudah tersasar,tersedia dengan model kabel atau wirelles
• Cyclo Comp: alat kecil dipasang disepeda bisa mencatat kecepatan maksimum, rata-rata, jarak tempuh, odometer, timer dsb. Merek terkenal Velo, Sigma dsb.
• MTB: mountain bike alias sepeda gunung umum dipakai offroad meski disini kebanyakan di pake onroad lagian jalan di kota aja masih seperti offroad alias rusak. Salah satu ciri khas, ban ukuran 26 inch (di luar sih ada 27.5 s/d 29 inch), stang lurus maupun agak keatas tergantung kebutuhan.
• Roadbike: sepeda jalan raya umumnya sepeda balap, ciri khas ukuran ban 700mm /70cm dan tipis, stang sepeda menekuk kebawah, sepedahan sudah merunduk.
• Cross training: sepeda MTB dengan ban roadbike buat latihan di jalan raya
• Seli: Sepeda lipat, umumnya dengan ukuran roda 16 inch dan 20 inch, ada juga seli full mtb ukuran 26 inch dari Dahon, atau Mountain Swiss Bike dsb.
• Carboloading: alias meningkatkan kandungan karbohidrat sebelum perjalanan cukup berat agar tenaga mencukupi biasanya dengan makan lebih banyak karbohidrat minimal sehari sebelumnya. Tubuh hanya bisa menyimpan karbohidrat untuk sekitar 90mnt, lebih dari itu perlu asupan tambahan baik selama perjalanan maupun istirahat dulu, efek kehabisan bahan bakar ya terasa cape selain haus.
• Dehidrasi: kekurangan cairan tubuh akibat keringat yang keluar secara berlebihan tapi tidak tergantikan, memang lebih baik menggunakan cairan isotonik apabila keringatan nya banyak karena lebih cepat menggantikan cairan tubuh. Umumnya sekitar 15-20 menit sekali dibiasakan minum karena bisa saja lupa atau karena terkena udara dingin, angin dsb tidak terasa haus padahal keringat langsung menguap meski keringatnya banyak. Efeknya lemas, melayang, bahkan terkadang pingsan.
• Cardio exercise: alias latihan otot2 jantung, sepedahan adalah salah satunya yang cukup ringan dibandingkan lari, kalau jalan santai memang lebih mudah. Namun demikian hati2 jangan dipaksa terutama waktu nanjak apalagi menanjak di offroad relatif lebih berat dan memaksa jantung bekerja ekstra.
• RD: Rear Derailleur alias piranti pemindah gear belakang
• FD: Front Derailleur alias piranti pemindah gear depan
• Crank set: alat untuk menggowes sepeda (biasa terdiri dari gigi depan, dan tuas nya (diluar pedal tempat injakkan gowes)
• Chainwheel: Ini set gigi depan yang ukurannya besar biasanya terdiri dari 3 set untuk MTB XC dan 2 set untuk MTB downhill/AM Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Gowes Di Merangin

Merangin yang merupakan salah satu kabupaten dari Propinsi Jambi yang mempunyai lebih dari 3.000 m persegi dataran tinggi sangatlah cocok untuk dijadikan tempat untuk bersepada ria khususnya type sepeda MTB, tidak menutup kemungkinan untuk sepeda jenis lainnya, Alamnya yang sangat asri membuat semua anggota MBC aktif tuk selalu gowes setiap hari selasa dan jumat dan kumpul bareng pada hari minggu. Kabupaten Merangin yang mempunyai antara 100-1.050 dari permukaan laut sangat mempunyai banyak tantangan untuk para anggota MBC menaklukkan medan gowes, terkadang MTB bisa menjadi TTB alias Tun Tun Bike :) (piss deh). Dengan rute gowes yang sangat bervariasi antara 20 - 30 KM dengan medan datar, pendakian bahkan penurunan tajam. Rute yang biasa dilalui dari jalan aspal, berbatu, berlobang bahkan ada yang berbatu kerikil atau besar, Tetapi semua rekan MBC yang terdiri dari tua dan muda masih tetap semangat untuk gowes yang biasa dilakukan pada tiap hari minggu pagi, yang mana untuk gowes sore dilakukan pada hari selasa dan jumat. Anggota MBC terdiri dari smeua kalangan dan lapisan masyarakat, kami tidak membedakan antar sesama anggota, kami hanya mengambil prinsip ingin sehat dengan bersepeda. Mudah-mudahan dalam program kerja jangka panjang MBC kedepan dapat mengundang rekan-rekan goweser untuk bergabung atau menahlukkan medan di Merangin.

Salam Goweser Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>

Sekapur Sirih

Salam GOWES !!

MBC yang merupakan kepanjangan dari Merangin Bike Community merupakan suatu perkumpulan para pengguna sepeda di Kota Merangin Propinsi Jambi. MBC dibentuk pada tanggal 09 Sepetember 2011, yang diketuai oleh Bapak Khafid Moein. Seiring dengan arti pentingnya kesehatan bagi masyarakat banyak, MBC hadir dengan membawa misi untuk masyarakat tentang pentingnya hidup sehat. Walau masih seumur jagung tapi MBC telah dapat diterima di khalayak masyarakat Merangin, selain dengan jadwal gowes, fun bike MBC juga membawa misi sosial dalam peranan membatu masyarakat mengenal arti penting hidup sehat. Kedepan kami berharap agar MBC dapat dikenal oleh seluruh lapisan masyarakat, memang olahraga bersepeda bukan tergolong olahraga murah,terutama dalam ketersedian peralatan, tapi sudah bukan rahasia umum bahwa sehat itu tidaklah murah.Kami berharap rekan - rekan sesama goweser lebih mengenal MBC lewat web ini. Akhir kata tak ada gading yang tak retak, mungkin didalam penyampaian kami ada kata yang tak berkenan kami mohon maaf.

Wasalam.
Salam GOWES !!!! Baca Selengkapnya...

Continue lendo >>